Mais de mil metros da RO-383 recebem tratamento de reciclagem de pavimento e testes de qualidade

Testes visam garantir o grau de compactação do solo e a umidade do material

A rodovia 383, entre o trevo da rodovia 490 (acesso a Alto Alegre dos Parecis) até o município de Alta Floresta do Oeste, recebe uma atenção especial do Governo de Rondônia, por meio do Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes (DER). Os serviços estão sendo executados pelas equipes da 5ª residência regional e da 4ª usina de asfalto do DER em Rolim de Moura.

A rodovia que estava com diversos trechos deteriorados, passa por uma verdadeira transformação, com serviços de qualidade.  Mais de 1.000 metros da RO-383 receberam serviços por meio de reciclagem de pavimento, que tem como vantagem o reaproveitamento de todo o material danificado e o novo pavimento ainda pode receber um reforço extra durante a reciclagem. “Durante a reciclagem, os nossos profissionais do DER utilizam materiais que funcionam como agentes estabilizadores, neste caso utilizamos nos pontos críticos o cimento”, explicou o diretor-geral Elias Rezende.

Recicladora foi utilizada em trechos críticos

Rezende frisou que é fundamental o acompanhamento técnico para as atividades relacionadas à engenharia de pavimentação e terraplenagem, dando mais segurança e conforto para os usuários.

O gerente da 4ª Usina de Asfalto, o engenheiro civil Henrique Sesana, pontuou que durante todo o processo de reciclagem foram realizados todos os ensaios necessários para a garantia dos serviços utilizados.

Tubo de Aço de 18 metros foi instalado na rodovia

“Estamos focados em prestar um serviço de qualidade e para isso é preciso fazermos os ensaios de densidade in situ (frasco de areia) visando garantir o grau de compactação do solo e o ensaio de umidade do material (speed test)”, salientou o gerente.

A rodovia, no trecho próximo à entrada da linha P-42, recebeu a instalação de um tubo de aço corrugado (Armco) de 18 metros de comprimento por um metro de diâmetro, para melhorar o escoamento da água pluvial e evitar lâminas de água sobre a pista.

“São trabalhos realizados com planejamento, visando a durabilidade e economia ao cofre do Estado, ou seja, respeitando o dinheiro dos impostos dos contribuintes rondonienses”, disse o vice-governador José Jodan.